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no 22 

no 23

 no 24

octobre 2006
Automobile 2006, l’heure des défis – 132 pages

• Challenges

 MONDIAL 2006

• Les françaises jouent les vedettes

• Rêves sans limites

• Toujours plus de SUV et autres 4×4

• Pas si banales, les berlines

• La déferlante des coupés-cabriolets

 DESIGN ET INNOVATION

• À quoi servent les concept cars ?

• Ford Super Chief : un moteur, trois carburants

• Toyota Fine-T : libérer l’habitacle

• La roue réinventée

• Mercedes F 600 HY Genius : la pile à combustible proche de la série ?

• Pile à combustible : l’approche duale de Honda

• Hybrides : essence ou diesel

 TENDANCES

• Consommateurs : les 4 points forts de la demande

• 2010 : un marché fragmenté

 ÉNERGIE ET MOTEURS

• Pétrole : prospective à dix ans

• Gaz naturel : tout dépend du réseau

• Hydrogène : l’arlésienne pour encore quelques décennies

• Véhicule Flex Fuel : les débuts sur le Vieux Continent

• Éthanol et GNV : deux candidats au downsizing

• Le moteur à taux de compression variable

• Les nouvelles combustions

 ALLÈGEMENT

• Les capteurs logiciels en plein essor

• Quel futur pour l’architecture des autos ?

• Nanocomposites : décollage imminent

• Hybrides métal-plastique : ils allient souplesse et résistance

 SÉCURITÉ

• Améliorer la protection du piéton

• Des systèmes plus prédictifs

• SOS automatiques

• Vers des crash-tests plus complets

• L’image de la sécurité

 QUALITÉ DE VIE

• À la pointe du silence

• Les autoradios se transforment en systèmes de communication

• GPS : le boom du portable

• Le sur-mesure cherche de nouvelles marques

 MARQUES ET STRATÉGIE

• Toyota : une fantastique machine à créer de la valeur

• Citroën : le retour des chevrons

• Renault : l’improbable quête de haut de gamme

 VIRTUEL

• L’industrie passe au virtuel

• Simuler la conduite pour évaluer de nouveaux systèmes

• Des mannequins numériques sensibles au confort


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