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no 249 

no 250

 no 251

avril 1938 – 104 pages

• Comment s’effectuera scientifiquement la navigation des paquebots aériens dans les nuages

• Ce que l’industrie électrique doit aux recherches de science pure du savant américain Irving Langmuir

• Empreintes digitales et hérédité

• Facultés d’immersion du sous-marin moderne et aviation de bombardement

• L’essor de l’industrie houillère est lié à sa rationalisation et à sa mécanisation

• Notre poste d’écoute : Crise de surnatalité en Pologne et incidence économique – Les exportations allemandes et italiennes en matériels aéronautiques – Les taxes sur l’industrie pétrolière aux États-Unis – La politique allemande du pétrole dans l’Amérique du Sud et en Amérique Centrale – Aciers spéciaux et soudure électrique ont accru considérablement la résistance des navires – Combien chaque nation fournit-elle des matières premières du monde ? – Les routes maritimes du pétrole et leur importance stratégique – Le pétrole roumain et les approvisionnements de l’Allemagne – À propos du voyage aérien Italie-Brésil

• Coronographie et cinématographie du Soleil

• La politique française des gazogènes est-elle sur la bonne voie ?

• Le Salon de l’Automobile de New York et l’évolution de la construction américaine en 1938

• Que savons-nous maintenant de la « nature » des vitamines ?

• Comment les forces aériennes militaires se ravitailleraient-elles, au cours d’une guerre, en essences d’aviation ?

• L’automobile et la vie moderne

• Les livres qu’il faut méditer : Psychologie et économie américaines – L’Allemagne compte sur des engins nouveaux pour gagner la guerre

• À travers notre courrier

• Le choix d’une carrière

• Comment sur la technique triomphe la « Simca-8 »

• Les à-côtés de la science

• Chez les éditeurs

 

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