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no 226 

no 227

 no 228

mai 1936 – 120 pages

• Le sous-marin dans la guerre de demain

• Comment se conservent, se propagent et évoluent les maladies infectieuses

• Comment la pédologie contribue-t-elle à la connaissance des sols ?

• L’ergologie, science du travail productif

• Comment lutter contre les vibrations à bord des navires

• Le vent, comme la houille blanche, producteur d’énergie

• Qui, de l’Orient ou de l’Occident, gagnera la bataille du coton ?

• Notre poste d’écoute : Quelques réflexions à propos d’autorails – Pour éviter les incendies d’avions – Le moteur diesel et les automobiles de tourisme – Lancement de torpilles par avion – Vers l’autarchie économique italienne – Les engrais azotés et la crise agricole – Verrons-nous bientôt d’autres voitures américaines fabriquées en France ? – L’avenir de l’aviation transatlantique en 1936 – Le chômage dans les principales nations d’Europe pendant l’année 1935 – Pour l’utilisation économique du gaz des fours à coke – À propos de la centrale électrique fédérale de la vallée de Tennessee – Le futur réseau routier allemand – Les sous-marins italiens font surface au large de Malte – La politique des carburants en Angleterre – À propos du freinage des automobiles – L’école américaine de pilotage sans visibilité – Les gazogènes et la motorisation agricole – La diffusion de la motocyclette en Allemagne

• Le progrès mécanique en automobile : le montage « Pausodyne »

• Un nouveau caoutchouc synthétique en Allemagne

• À travers notre courrier

• Conseils aux sans-filistes

• Une curiosité mécanique : le « Milpat », changement de vitesse progressif pour bicyclettes

• Une vraie voiture pour le prix d’une moto

• Les alliages légers en automobile

• Le papier d’aluminium pour l’emballage des beurres et des fromages

• Les à-côtés de la science

• Chez les éditeurs

 

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